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26人、提前30天!7號線(xiàn)北安站裝配式主體結構封頂

2024-06-07 20:35 來(lái)源:青島地鐵
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5月30日,隨著(zhù)裝配段最后一環(huán)中板的拼裝完成,青島地鐵7號線(xiàn)北安站裝配式主體結構順利封頂,提前30天完成節點(diǎn)計劃,為后續北安站附屬結構施工、青北區間盾構接收、北營(yíng)區間盾構始發(fā)創(chuàng )造了有利條件。

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北安站由中建五局山東公司承建,為地下兩層(局部三層)島式站臺車(chē)站,車(chē)站中部為裝配段,裝配段長(cháng)114米,共57環(huán),是青島地鐵三期建設中第二座封頂的裝配式車(chē)站。構件拼裝過(guò)程中,北安站全面落實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的建設世界一流地鐵“1+6”目標體系要求,抓實(shí)班組建設,逐環(huán)控制拼縫寬度,逐環(huán)開(kāi)展一次端面里程測量,每4環(huán)組織一次定位精度測量,嚴格控制橫、縱向就位精度并進(jìn)行總結分析;在張拉控制上,設置各分油路油表,確?,F場(chǎng)能夠做到同步張拉、分路控制;在拼縫注漿上,嚴格稱(chēng)重管理,嚴控改性環(huán)氧樹(shù)脂(甲液)、改性胺類(lèi)(乙液)及400目角形石英粉等注漿組份比例,確保注漿效果。最終北安站裝配班組26人僅用40余天完成全部拼裝,最快可達2環(huán)/天,相比現澆結構工期節約70%、人力節約65%以上。

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下一步,青島地鐵堅持建設世界一流地鐵目標不動(dòng)搖,持續提升班組建設水平,以高標準、高質(zhì)量的姿態(tài)奮力推進(jìn)7號線(xiàn)建設,匠心打造精品工程!


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